仙台駅周辺
建築
夏休みも終わり、ということで恒例の小旅行。
今回は東北は仙台・松島・平泉。
仙台は伊東豊雄の仙台メディアテークが目当てなのですが、
こちらはまた別記事でレポートします。
今回は仙台駅周辺を散策して、仙台という都市柄を考察します。
仙台は故郷・広島によく似てるなと思いました。
東北（中国）最大の地方衛星都市で、
多島海に面して近くに日本三景を要し、
でっかいアーケード街がある。
ただそれだけなのだけど。
仙台駅は線路を挟んで東口、西口に分かれており、
賑やかな西口が表玄関、静かな東口が裏玄関、といった感じです。
まずは夜行バスが到着した東口から。
仙台にもZeppがあるんですね。
．．．Zepp東京にすら行ったことはないけど。
階段を登って．．．
西口へ。
オレンジのメイン駅舎。
その前には巨大なプロムナードが広がります。
しかし中央を抜く必要があるだろうか。
おかげで回り道をさせられる感覚を持ちやすく、巨大な割に不便に感じます。
その抜かれた穴に置かれているオブジェ。
駅舎の中に入って．．．
中央改札。
広くて開放的。
大きなステンドガラス。
待ち合わせのメッカみたいです。
ホテルメトロポリタンのとんがり屋根。
駅すぐ近くにあるアーケード。
どうして東京にはこうした巨大アーケードがないのだろう．．．
変わった形の信号機。
ファサードに巨大な彫刻のあるビル。
東京にはファサードに巨大なキリンの彫刻のあるビルが日本橋にありますよね。
ビルに社あり、教会あり？
どこか六本木ミッドタウンのファサードに似ている「SENDAI FIRST TOWER」。
向かって右側には垂直庭園もありました。
駅周辺を歩く限りでは、
金沢や富山ほど散策には快適ではないな、と感じました。
食事やショッピングなどの施設は充実しており、
生活機能としては充実しているのだけど、
街を散策する、という快適性に関しては公園などの散策スポットが少なく、
あまり歩き甲斐がない。
逆に道路が広く、自動車重要視の傾向にあるように感じました。
駅はその都市の玄関であり、顔だと思うのです。
そこに居住する人の生活機能はもちろん、
そこを訪れる来訪者の快適ももっと重要視してほしい。
最近都市計画系のバイトをしていることもあり、
ちょっと都市計画的な視野で街を観察してみました～
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